Şambrel Yaması Nasıl Yapılır?

[Doruk Ata TANRIVERDİ]

Alakasız ama ihtiyacınız olabilir

İlk önce iç lastiği söküyorsunuz ve pompayla şişirip patlak yeri tespit ediyorsunuz.Ben yeri belirtmek için iğne kullanıyorum.Bunun yanında bazı küçük delikler lastiği çok şişirmezseniz belli etmiyor kendini.Bence çok şişirip tamamen kontrol edin.

Sonrasında yapıştırıcı olarak aşağıdaki malzemeyi kullanıyorum.

Yapıştırıcıyı sürüyorsunuz biraz bolca sürün...

Sonrasında yama kitinin üzerindeki kaplamayı söküyorsunuz.Ben traktör iç lastik yaması kullanıyorum hem esnek hem de ince güçlü.

Bu parçaya da sürüp hem iç lastiğin hem de yamanın biraz kurumasını bekliyoruz.

Sonrasında yamayı deliğin tam üzerine gelecek şekilde yapıştırıp sıkıca bastırıyoruz.Ben yapıştırdıktan sonra pompanın arka kısmın kullanarak sıkılaştırıyorum.Sonrasında bir müddet daha bekleyip lastiği şişirip kontrol ediyorsunuz.

 

[Doruk Ata TANRIVERDİ]

Bende bugün bunu deneme fırsatı buldum ama benimkinin deliği çok büyük olduğundan tutmadı

 

[Fatih Can]

+1907 rep

 

[Doruk Ata TANRIVERDİ]

+1907 rep

eline kurban

 

[Ömer Eliaçık]

deligi buyuk olsada tutar ancak yapistirmadan once zimpara ile sambrelin ve yamanin hafif zimparalanmasi daha saglam is cikartir

SM-A520F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[EmreDuysak]

Bilgiler için teşekkürler emeğinize sağlık. Ben birkaç defa denedim yapamadım.

 

[Tuna Köse]

Eskiden bunun ısıtılanı vardı ve elimi yakmıştım. Son bisiklet sürdüğüm gündü sanırım

 

[Melih Peker]

Arena'daki GS-Fb derbisinde rakip takımın ihtiyacı olacağı yamadır.

 

[Şerafettin KOÇ]

Einstein mübarek

 

[Fatih Karadag]

Az yama yapmadım ama ben delikleri suyla tespit ediyordum.


Gscimbom Mobile

 

[Can BÜYÜK]

Az yama yapmadım ama ben delikleri suyla tespit ediyordum.


Gscimbom Mobile

Aynen ben de eskiden öyle yapardım hep.

Bir leğenin veya kovanın içine suyu doldurup nereden hava kaçırdığını kolayca tespit edebiliyorsun. En küçük deliği bile buluyorsun delikten çıkan hava baloncuları sayesinde.

sent via GSC

 

[Sami Karakoç]

Aynen ben de eskiden öyle yapardım hep.

Bir leğenin veya kovanın içine suyu doldurup nereden hava kaçırdığını kolayca tespit edebiliyorsun. En küçük deliği bile buluyorsun delikten çıkan hava baloncuları sayesinde.

sent via GSC

Suya sokmadan bulasik deterjani ve sungeriyle kopukleyip te tespit edilebilir

Peki lastikcilerdeki eski kuvetleri hatirlayan var mi
Leş gibi bir su olurdu abi icine daldirip kontrol ederdi

 

[Can BÜYÜK]

Suya sokmadan bulasik deterjani ve sungeriyle kopukleyip te tespit edilebilir

Peki lastikcilerdeki eski kuvetleri hatirlayan var mi
Leş gibi bir su olurdu abi icine daldirip kontrol ederdi

Vallah bilmiyorum Türkiyedeyken hayatımda hiç bir kere lastikçiye gitmedim daha.

Ama tahmin edebiliyorum o görüntüyü

sent via GSC

 

[Sami Karakoç]

Suya sokmadan bulasik deterjani ve sungeriyle kopukleyip te tespit edilebilir

Peki lastikcilerdeki eski kuvetleri hatirlayan var mi
Leş gibi bir su olurdu abi icine daldirip kontrol ederdi

Vallah bilmiyorum Türkiyedeyken hayatımda hiç bir kere lastikçiye gitmedim daha.

Ama tahmin edebiliyorum o görüntüyü

sent via GSC

Az once denk geldim duvardaki detay muthis

 

[Tamer Tuna]

Bu teknolojilerin hepsi de yeni.
olmadık yerde patlayan lastiğin deliğini bulacak su deterjan bile olmayan yerlerde grupiçinden malzeme desteği ile hallederdik..
Lastiği çıkarıp şişirirsiniz, yüzünüze tutarak delikten dışarı üfleyen havayı arayarak kaçak bölgesini kabaca tespit edersiniz, sonra o bölgeyi tükürükle kaplayarak tam yerini bulursunuz. Deliğin yerini işaretler ve lastiğin havasını indirirsiniz.
deliği ve başka lastikden kesilen yamayı iyice zımparalayarak bally sürer ve 10-15 dakka bekletirsiniz, gazı uçup sertleşince içinde hava bırakmadan yamayı lastiğe bir kenardan karşı kenara yatırarak yapıştırırsınız. Altına ve üstüne düzgün yüzeyli ezilip deforme olmayacak bişeyler koyarak preslersiniz..
( Biz preslemeyi yamayı gazete kağıdı ile 1-2 tur sarıp selenin üzerine koyup üzerine 15-20 dakka oturarak yapardık.. )

Daha sonra kendinden yanan aparatlı yapışkanlı yamalar falançıktı. yamayı sıkacak aletleri falan vardı..

 

[Tamer Tuna]

Şimdilerde teknoloji değişip gelişiyor.
Artık bisikletlerde de arabalar gibi şamyelsiz dubleks lastik kullanma devri başlıyor.
Dublex (Tubeless) tamiri gibi lastiği canttan çıkarmadan harbi çivisine kaynağı geçirip, yaktıktan sonra delikten içeri sokup sıcağı sönmeden anında biraz geri çekerek içten ve dıştan eriyik yapışkan yama yaparak kaplama metodu ile tekeri iskeletten ayırmadan bile tamir edilebilecektir..