galiba redbull tarzi sidepoda geciyoz
Yarın test sürüşü var 100 km'lik çekim gününü kullanacağız.
Bizim patron gecen yaristan sonra son bi adim kaldi atabilirsek carsi pazar karisir dedi.Sonra guncellemeler icin oyunu degistirmez diye kasarlik yapiyo bakalim bahsedilen rakamlar hic gercekci gelmiyor ama olursa yanariz.
Sezon başından beri tüm güncelleme planı Imola'ya dayanıyordu sürekli sabredildi, acele edilmedi, istikrarlı şekilde sonuçlar alındı.
Bundan sonrası kendi ellerinde pit stop ya da strateji konusunda sorun yok geçen seneden bu yana her güncellemede ciddi gelişim sağladık özellikle SF-23'den SF-23 EVO'ya geçtikten sonra düz gitmeyen araç yarış kazandı ve rekabetçi hale geldi ki ümit verici gözüküyor.
Aynı şekilde SF-24'den SF-24 EVO'ya geçişte benzer olabilir eğer olumlu dönüşler olursa sezon içi güzel rekabet izleriz Mclaren'de bir yandan gelişiyor onların gelişimine bakınca Imola'da baya iyi durumda olabiliriz.
Madem Ferrari boyle muthis guncellemeleri Newey olmadan yapabiliyor, e o zaman gerek yok Newey'e. Ya da ters acidan dusunursek, Newey disinda baska birileri de muthis dizaynlar yapabiliyor, o zaman Newey'nin pek bi esprisi kalmiyor. Sana Newey 100 kazandirirken baskasi diger bir takima 99 kazandirabilir.
yakında pistlerin üstünü kapatırlar
ferrari basını ile fb basını aynı olabilir mi
Newey hem gecmiste hem gunumuzde sporu domine eden araclarin bas tasarimcisi olan buyuk bir muhendis.Bu donem icin konusuyorum takimlar bir guncelleme getiriyorsa bile neweyin redbull u etrafinda onun onculuk ettigi tasarimda birlesip onu kendilerine uyarlayip gelistirmeye calisiyorlar ornek rb 19.Butun araclar rb19 dan izler tasirken newey rb20 ile yine kimsede olmayani yapti gordugunuz gibi yani adama sahip olmak demek 1 adim onde olmak demek
Nüvay dede ile Ferrari dominasyonu olacak diyenlere bildiğim bir köprü var. Oranın konumunu atayım. Maranello'daki RB ajanları tespit edilmeden başarı hayal olarak kalacaktır.