Umut Işık
Tek Yumruk
- 6 Temmuz 2015
- 62.729
- 76.890
- 4.218
Leclerc'in hata yapmasının asıl sebebi altındaki aracın güvenli olmamasına rağmen fazla zorlamasından kaynaklanıyor maksimumu almak istiyor o riske girmeyi de seviyor. Verstappen'de ise tam tersi araç yağ gibi akıyor sürerken zorlanmıyor.Leclerc konusuna katılmıyorum o da şöyle Leclerc yetenekli ama kendini pek geliştiremeyen biri gibi ben senin kadar izlemedim ama izlediğim dönemde Leclerc'te ciddi bir gelişim göremedim yaptığı hataları hep yapıyor. Hamiltoni Vers, Alonso bunlar her sene geliştiğini hissettiriyorlar sanki. Alonso konusunda düşüncelerimiz aynı.
Burada asıl farkı yaratan isim Adrian Newey ardından James Allison gibi isimler oluyor günümüz Formula 1 kurallarında motor gelişimi sezon başında donduruluyor hiçbir şekilde gelişim sağlayamıyorsun aynı motor gücüne sahip olsan bile 1 saniye fark bile yiyebilirsin tek bir kazanç noktası oluyor o da aerodinamik etkilerle süspansiyon, taban, ön kanat, arka kanat, side-pod, difüzör gibi kavramlar üzerinden oluyor.
Ferrari'nin en büyük kaybettiği konu İtalyan merkezli olması eğer ki İngiltere merkezli ofisleri olsaydı Newey'i veya iyi mühendislerin Ferrari'de çalıştığını da görebilirdik ama ne yazık ki katı kurallara sahip bir marka o yüzden aerodinamiğin ön plana çıktığı çağ da en iyi mühendislere sahip değiller ne zaman bundan vazgeçerlerse tekrardan 1 numara olurlar.